度が合わなくなってきたので
メガネ作ります。
お出かけ
今日はこれからお出かけデス（笑）
どこに行くかは…………
って、まぁ、だいたいいつものところなんですけどネ。
また報告します。
カーボン、ナンです
またも「ジュリア」ネタです（汗）
今回の発注は、実は個別にオーダーしたものではありません。
もともと見積をいただいた仕様とは、かなり異なります。
そもそもは、価格をあまり高くしたくないという、わたしのシワイ精神が発揮されてしまいました。
家族はもともとジュリアにあまり関心がなく、もっぱらメルセデスでしたので、
「安い方がイイ」
という感じでした。
なので、わたしが考えた仕様は合理的なモノであったのだと思います。
つまりは、高いパーツはつけない！ ってことで（汗）
何が高かったかというと、「カーボン」ブレーキと「カーボン」シートデス。
ブレンボのブレーキに関しては、HPで書かれていました↓
アルファロメオ・ジュリア・クアドリフォリオ：知っておきたいそのブレーキのすべて | Brembo - Official Website
シートは、市販品ではこれが一番近いのかと思います↓
SPARCO (スパルコ) 日本正規代理店 SPARCO Japan -RACING SEAT ツーリングカー用シート 「SPX」-
ただし、シーとは、上下の動きは電動って動画を観ました。
これらは、当初見積もってもらった中には、当然のごとく入っていません。
わたしもそれは当然と思っておりました。
と・こ・ろ・が………
次回に続きます（笑）
アクティブセーフティな…
ジュリアのマニュアルをネットで見つけて、それを毎日のように読んでます（汗）
最新のマシンだけに、いろいろなデバイスがついています。
知っているものもありますが………
わからないものもあるな。
ってことで、ちょいと整理。
”2017-Alfa_Romeo-Giulia_Quadrifoglio-OM-3rd_R1”ってマニュアルのP.92より↓
ACTIVE SAFETY SYSTEMS
The vehicle may be equipped with the following active safety devices:
Anti-Lock Braking (ABS) System
Drive Train Control (DTC) System
Electronic Stability Control (ESC) System
Traction Control System (TCS)
Panic Brake Assist (PBA) System
Hill Start Assist (HSA) System
Dynamic Steering Torque (DST) System
Active Torque Vectoring (ATV) System
（和訳↓）
アクティブセーフティシステム
車両には、以下のアクティブセーフティな装置が装備されています。
□アンチロックブレーキ（ABS）システム
□ドライブトレインコントロール（DTC）システム
□電子安定制御（ESC）システム
□トラクションコントロールシステム（TCS）
□パニックブレーキアシスト（PBA）システム
□ヒルスタートアシスト（HSA）システム
□ダイナミックステアリングトルク（DST）システム
□アクティブトルクベクトル（ATV）システム
ABS、TCS、HSAは知ってる。
あとは未経験（汗）
詳細をこれから確認していきます～～。
哀しき別れ
今回のジュリア購入にあたり、気持ち的に問題だったのは、ランエボクンです。
わたし的には、このクルマが大好きで、非常にオモシロい仕様のクルマを手に入れられたと思っておりました。
デスが………
それまで、家人を乗せる場合にはジュリエッタ、勝手に遊ぶクルマにエボというすみ分けをしていたわけです。
正直、かなり贅沢デス。
しかし、複数台所有の方も結構いらっしゃるはず、とか何とか、適当な理由をつけてそうしてきました。
それが、わたしの過ちなどもあり、家族の大いなる反対もあり、親族の大いなる反対もあり、泣く泣くジュリエッタを手放したのが3月。
残るエボで楽しいカーライフ！
と考えていたのですが、そうなりませんでした。
曰く！
「乗り心地が悪い」
だの
「気持ち悪くなる」
だの………
確かに、乗り心地はよくありません。
ってか、いいわきゃない。
何しろ、前オーナーさんは、おそらくバリバリのジムカーナ派。
仕様はそれに合わせて、硬い硬い。
日常的に使えるクルマではないんですネ～。
それを無理やり乗っていたって感じです。
なので、今回ランエボクンとさよならしなければならなくなったのは、わたし自身の所為なんですネ。
ゴメンね。
なんと、僅か半年とちょっと。
わたしのクルマ遍歴の中で、最短の期間のような気がします。
ホント、申し訳ないデス。
あと僅かになりましたが、ちゃんと手入れしますよ！
さよなら、エボ。
2.0！
まったく知らなかったんですけど、いつの間にか
www.go-etc.jp
2.0ってのが出ていたんですネ～。
いや、吃驚。
ジュリアは、というか、おそらくアルファロメオは、メルセデスやBMWと異なり、ETC機器が標準で装備されているようなことはないんですネ。
なので、納車後に早速使うことになるであろうETCをセットアップしてくださいとお願いしたところ………
上記のような状況になっておりました。
見積でも、ETC機器つけるにしては、やけに高いナ～、と思っていたのですが、納得しました（汗）
一部高速道路では割引もあるとか。
まあ、これだけ情報通信分野が進歩したわけで、ETCもその流れに乗っているってことなんでしょうね。
わかります。
音声で渋滞情報なんかも案内してくれるとか（汗）
スゴイ時代になったものです（笑）
諸課題をクリア
♪ 結局南極放送局からコマーシャル ♪
ってことで（汗）
契約したわけです、ジュリアを。
↑色は違いますが参考までに（汗）
おそらく、というか、確実にこれまで買った車の中で最強のクルマです。
もう、こういう車を買う機会はないでしょう（誓約させられましたし）。
で、その車両デスが、当然のことながらまだ日本に来ておりません（？）
並行輸入なんですネ～。
これまた人生初です（汗）
保証その他で結構心配していた（特に家族が）んですけど、エストの担当の方からいろいろと聞き、ちゃんと面倒見てもらえると思えましたので、大丈夫でしょう！
任意保険についても、並行輸入車では入れないというところもあるそうで、気になっていたのですが、それも問題なし。
すでに実績があるからなのかもしれませんが、大手の保険会社で扱いがあるそうです。
付帯するこれらの問題は解決に向かいましたので、障害になりそうなことはないようです。
イイ感じです。
あとは………
